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1辆事故车8家店抢着修 卖车利润走低维修补上

2017-03-16 14:01恒峰娱乐新闻网编辑:恒峰娱乐人气:


本报记者 赵路/文 杨可威/绘
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本报记者 赵路/文 杨可威/绘

  杭州人李先生想不到,自己在高速上的一次追尾,竟闹出这么大动静。事故之后一天不到时间,他先后接到8位业务员“求修理”的电话,分别来自4S店、修理厂、保险公司、拖车公司,甚至自己的亲戚。“原来我这辆旧车,还有这么大的魅力。”李先生开玩笑说。

  当卖车的利润越来越薄,“去哪儿买车”之争正逐渐转向“去哪儿修车”之争。

  李先生这辆车购买于2006年,车价约90万元。尽管在当时算得上“超豪车”,但李先生一直在4S店保养、修车,低调的他又极少对外公布手机号,所以买车的前几年,除了偶尔碰到几个保险咨询,他接到有关车的电话并不多。随着时间的推移,这类电话更是少之又少。今年9月初,李先生开车在绍兴的高速公路上出了一起事故,他的车追尾了一辆外地牌照的商务车。尽管人没事,但由于车速快,双方的车损都很严重。特别是李先生的车,前部严重变形,连车架都被撞歪了。

  这起事故,由李先生负全责。没想到车还没被拖走,他的手机便开始响个不停。杭州的4S店、绍兴的4S店、各种修理厂、保险公司、拖车公司……24小时内,李先生接到不下8位业务员的电话,他们反反复复给他打电话,目的只有一个让李先生去修车。“车子的牌号、车型、在哪出的事故、大致有哪些损失,他们知道得一清二楚。”更让人感到惊讶的是,他一位做汽修的远房亲戚,也打来了电话。“很久没有联系过了,不知道他从哪得来的消息,让我去修车。”

  一开始,李先生还能耐耐心心接电话。但很快,他就不堪其扰了。“以前在4S店修车,一直和一个小姑娘联系,本来放她那里修就好了。后来,几年来给我做保险的业务员,也要给我介绍修车。来源钱江晚报)
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